近日，一起關於電動車碰撞事故的理賠糾紛在網路上引發熱議。一位大陸電動汽車車主因輕微碰撞事故，卻遭到保險公司拒絕理賠，事件的發生引發了大眾對保險條款及理賠流程的關注，也凸顯了新能源車保險的複雜性，此事件具有高度時效性。
事件經過如下：去年11月底，該車主在長途駕駛途中，因方向盤跑偏，導致電動車與路邊石頭碰撞，造成車頭保險桿及底盤損傷。保險公司初勘後，僅發現車頭損傷，指示車主自行修理。然而，後續檢測發現底盤也受損，保險公司隨即展開調查，並最終以車主未告知將車輛用於網約車及順風車營運為由，拒絕理賠。
保險公司拒賠的理由是基於《中國保險業協會新能源汽車商業保險示範條款》第十條（三）的規定。該條款指出，若被保險車輛使用性質變更導致危險程度大幅增加，且未告知保險公司的情況下，保險公司有權拒絕賠償。這也是本次拒賠事件的核心爭議點。
- 車主說法：車主表示，新車購買後僅從事過1次滴滴載客服務，以及約20次順風車接送，且多數順風車接送行為發生在自駕遊途中，僅為順路載客，並非頻繁營運。車主對保險公司的拒賠決定感到非常委屈，認為其使用車輛從事營運的次數並不多，不應被視為頻繁營運而失去理賠權利。
- 保險公司說法：保險公司則堅持其拒賠決定符合相關條款規定，強調車主未如實告知車輛使用用途，導致車輛風險程度增加，違反了保險契約。
此事件引發了許多討論，其中最關鍵的問題是：什麼樣的程度才算「頻繁營運」？ 保險條款中對於「使用性質變更」及「危險程度大幅增加」的定義不夠清晰，容易造成理解上的歧義，也導致車主與保險公司之間產生爭議。 這起案例也提醒廣大電動車車主，在投保時應仔細閱讀保險條款，並如實告知車輛的實際使用情況，避免日後發生類似糾紛。
目前，事件仍在進一步發展中。我們將持續關注事件進展，並為讀者帶來最新的報導。